Il est bien dit que la poussière protège la peinture, mais bon . . .
Malgré deux décénies à l'abri dans la grange il y aura quand même un peu de travail !
Du coup :
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Il est bien dit que la poussière protège la peinture, mais bon . . . Malgré deux décénies à l'abri dans la grange il y aura quand même un peu de travail !
Du coup :
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Le carrossier est déjà au boulot . . .
Merci Patrice, ça te rappelles ta jeunesse !
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Eh ! Il n'a pas perdu la main le vieux mécano. |
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| La batterie a coulé sur les attaches du pédalier, alors découpe et confection d'une plaque puis traitement anticorrosion. |
Le "Pro" entre en scène et teste son nouvel outil, il galère un peu mais bon, le résultat est toutefois très satisfaisant.
Bravo Christophe ! ! ! . . . . . . |
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Résultat du renforcement après soudage, traitement à la férose et peinture du compartiment de pédalier. < < < Survolez l'image
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Pare-brise, vitres de custodes et de portières sont déposées. Les joints seront changés en espérant les trouver avec l'emplacement du jonc alu. |
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La peinture . . . Un grand débat : _ _ - le blanc sera le blanc Meïge de Citroën, _ _ - le bleu, C2 de la page 467 du catalogue |
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| Avant d'envisager la peinture va falloir restaurer, Non ! ! ! Changer les bas de caisse qui sont complètement dégradés par la rouille. |
. Avant tout découpage, création d'un cadre pour éviter les déformations de la caisse. Il sera fixé sur les emplacements de fixations existantes : - vis d' articulation des |
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puis, découpage des bas de caisse. |
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. Après la mise en place des bas de caisse et du plancher de pédales, vient le montage des planchers latéraux neufs.
Pendant ce temps ci-dessous, les ailes et quelques autres éléments recoivent leur livrée définitive. |
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quelques bosses à effacer avec un peu de mastic et la caisse sera prête pour la peinture. Elle sera blanche. |
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. Départ en peinture |
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Les portières arrière sont de retour avec leur couleur définitive. |
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