La première locomobile à vapeur voit le jour en 1861.

La Société Française de Matériel Agricole produit en 1881 une machine à vapeur par jour et exporte vers les colonies.

Ces machines développent de 10 à 25 chevaux et vont de ferme en ferme mais leur poids, 8T limite leur déplacement aux chemins empierrés.
Leur construction cessera pendant la seconde guerre mondiale.

Elles seront remplacées par les tracteurs à huile lourde.

 

 

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