La voie courante pour un FF 30 GE,

à l'arrière : 1,067m

à l'avant : 1,117m,

 

mais . . .,

pour labourer ce n'est pas l'idéal. La voie préconisée par Harry Ferguson sur les fascicules de mise en oeuvre des tracteurs est de 1,270m.

. . . . . . . . . . alors ;

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . on essaye !

. . . / . . .

Voici la solution,

l'élargissement est obtenu par l'inversion des deux jantes après leur démontage des flasques.

La voie AR passe ainsi de 1,067m à 1,270m.

Et voilà le résultat.

la voie arrière est de 1,270m.

Le réglage de la charrue en sera plus aisé et le labour certainement plus régulier.

On remarque la fixation des voiles de roues à l'intérieur des jantes.

Nettement mieux !

 

Les deux corps prennent bien la terre correctement (dix pouces), il reste encore un petit réglage d'aplomb et le tour est joué.

 

Il faut maintenant monter la charrue Ferguson, l'attelage sera plus harmonieux.

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